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云南加大力度开发环飞航线
作者:胡晓蓉      来源:云南省交通运输厅     时间:2019-12-09 15:09     点击数:      分享至:     打印文章

今年以来,云南机场集团联合航空公司加大环飞航线开发力度,航线数量由原来的点少面窄逐步向点多面宽转变。随着环飞航线的开发,提高了全省支线机场利用率,丰富完善了省内航线网络结构,进一步扩大了航空市场规模,助推全域旅游发展。

我省具有独特的资源禀赋优势,多样的立体气候优势,全省推进全域旅游模式和民航行业总量控制导致的运力外溢,为云南开展环飞航线创造了条件。今年1-9月,省内环飞航线数量显著增长,丽江、西双版纳机场的省内环飞中心功能继续强化。目前已有11家航空公司(含通用航空)开通了10条省内环飞航线,覆盖丽江、西双版纳、芒市、大理、迪庆、昭通、临沧、思茅、澜沧、沧源等10个机场。

按照省内机场定位以及各机场所处地理区位,今年以来我省持续推进省内机场“4+3”协同联动,即:省内4个航空市场协同区(滇西北、滇西南、滇西、滇东)与省内3个环飞中心(西双版纳、丽江、芒市)统筹联动发展。以西双版纳、丽江、芒市3个省内环飞中心为支撑,探索以文山、昭通为中间点的模式,综合考虑物理距离、航路走向、市场成熟度、机场规模、保障条件等因素,循序渐进,分阶段推进环飞航线开发工作。在航空公司的选择上,以国内基地航空公司为主。实现主要旅游城市间无缝衔接,构建结构合理、衔接顺畅、运行高效的省内蛛网状航线网络,实现全省机场均有环飞航线的发展目标,实现对省内旅游和经济资源的充分联动。

云南机场集团相关负责人分析认为,从航班量来看,目前州市到昆明的航班量占34.3%,州市到省外的航班量占57.1%,环飞航班量占7.9%,环飞航线还有较大的发展空间。下一步,云南机场集团将持续发挥一体化管理优势,以省内机场高质量、协同、良性发展为目的,线网统筹、点面结合、分区推进、差异管理,打造成熟、稳定、健康的“一枢多场”云南机场群。

据悉,在今年新开芒市-临沧-南京、西双版纳-丽江-北京大兴、西双版纳-腾冲-北京首都,恢复丽江-昭通-杭州航线的基础上。下一步,我省计划新开或恢复丽江-腾冲、丽江-芒市、丽江-普洱、西双版纳-腾冲、西双版纳-芒市、西双版纳-迪庆、大理-沧源等航线。

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